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换车的先别急,新一代奇骏实车首秀,越野外观配三屏联

东风日产打造的第二代X-Trail奇骏,已经在市场当中卖了6年时间,可这样的长久布局销售,在去年仍旧卖出了20.77万台。即便是在进入到2020年后,其销售成绩仍有下滑,但在前7个月的时间里,其平均月销量还是达到了1.18万台,排在它身前的仍旧只有本田CR-V、丰田RAV4,如此号召力让东风日产的第一支柱产品,有条不紊地进行着较为常规的日常更新。

2021款车型在上个月才刚刚上市,但除了首次在第二代车型当中变更了车辆的细分型号定名规则外,其整体上都并没有进行设计、配置方面的大幅调整。

车头设计上我们不难发现,日产在第三代奇骏当中尽可能地保留着现款车型上最经典的元素,带有镀铬边框装饰的V-motion进气格栅仍旧会是前脸上最抢眼的东西。不过令我们感到意外的是,车辆并没有像预料中的那样,大红鹰高手论坛资料,进行向下的扩张,而是继续保持现有尺寸比例。

车头设计

从06月开始,这一面向全球汽车市场的重磅SUV,就因为各种所谓的“设计泄露”、“专利曝光”而以不同的形式展示在消费者的面前,而现在我们镜头当中所呈现的,则是实实在在的实体车型。

在预留出来的保险杠之中,我们看到了与新一代 RAV4相似的气孔结构,梯形的辅助下气孔横向覆盖了整个前保险杠结构,配合上银色运动护板,车辆不仅获得了更大的接近角,还会真正在道路通过能力上实现优化。

可若你是一位瞄准了奇骏但又不急于入手,那么你或许真的有理由用一年的时间去攒钱。因为在明年,我们即将在明年看到第三代日产奇骏(T33)。